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我(wo)市(shi)海鐵(tie)聯運繼(ji)“黃山—寧波舟山港”之后再(zai)添新線路，6月20日下午，我司滿載近130噸塑木地(di)板的(de)5個40英(ying)尺集(ji)裝箱從公司倉庫起(qi)運，通過黃山(shan)鐵路貨運站（集(ji)裝箱辦理站）運至上海洋(yang)山港，并通過海運發運往歐洲地(di)區，這標(biao)志著黃山建投集團(tuan)“黃山—上海港”海鐵聯(lian)運線(xian)路(lu)正(zheng)式開(kai)通！
海鐵(tie)聯運(yun)具有高效(xiao)率、低成(cheng)本、可持(chi)續發(fa)展的(de)物流運(yun)輸特點，自(zi)海鐵聯(lian)運線路開通以(yi)來，我司(si)相繼出口近100個集(ji)裝箱，經初(chu)步測算，海鐵(tie)聯運進洋山港(gang)對比公路運輸(shu)能節省拖車成本近(jin)30%！大(da)大(da)降低了公司出(chu)運成本。今后我司將根據實(shi)際情況，充分發揮各種運輸方式的(de)組合優勢和整體效率，助(zhu)推海鐵聯運業務的(de)蓬勃(bo)穩健發展！
